@markusvoelter
Hallo Markus,
danke für den Hinweis zur englischen Serverbeschreibung von aircrew.rocks - der Fehler ist korrigiert.

Come Fly With Us: CFWU 96 - Parking Brake ON for landing
Starten bei: 02:00:15

Webseite der Episode: comeflywithus.de/2022/11/26/cf

Mediendatei: comeflywithus.de/podlove/file/

Enteisung am läuft so:
Sechs Elefanten stehen da, zwei sprühen farbige Flüssigkeit auf den Boden. Nach einer halben Stunde (!) ist der Vorgang beendet. Und die HOT fast wieder abgelaufen.

Fly it. boosted

🔎 #ThemaDesTages: "Wenn ein Kaltlufttropfen in die Suppe spuckt" – Über Mitteleuropa setzt sich ein kräftiges Hochdruckgebiet fest, dass für weite Teile Deutschlands über das Wochenende halten soll. Ein Kaltlufttropfen könnte aber im Südwesten des Landes am Sonntag das ruhige Hochdruckwetter durcheinanderbringen. Was ist ein Kaltlufttropfen und warum stellen diese die Wettermodelle häufig vor große Schwierigkeiten?

Mehr Infos: 👉 dwd.de/DE/wetter/thema_des_tag

Der bietet keine Führungen für Interessierte aus dem Umland an. Wenn dieser Flughafen eines gut kann, ist es enttäuschen.

Fly it. boosted

🙌 Wir sind #NeuHier und beginnen mit einer kurzen #Vorstellung:
Wir sind der Deutsche Wetterdienst und bei uns dreht sich alles um die Themen #Wetter und #Klima!

Noch mehr über uns in unserem DWD-Kurzportrait: youtu.be/RHXYf2JSp4k

Wir freuen uns auf einen regen Austausch!

Fly it. boosted

Meine lieben #Aviatik-Freunde: welchen Aviatik/Piloten-Accounts folgt ihr so?

My dear #Aviation friends: which aviation/pilot accounts do you follow?

#followerpower #pleaseboost


• CAT IIIa heißt jetzt CAT III ops with DH. RVR bis runter auf 175m möglich (statt bisher 200m).
• CAT IIIb heißt jetzt CAT III ops without DH.


Keine Lampen zählen mehr für den Take Off. Das "90m visual segment" fällt weg.

Deutsch:
"Ick seh Sterne!"

English:
"Engine Anti Ice off"

Fly it. boosted

Es ist Herbst. Energiekrise. Gasknappheit. Und ich schwitze, obwohl ich kurzärmelig angezogen bin.

Dieser Flughafen #BER

Neuer König, neue Sitten: in London muss man (endlich) nicht mehr den Flugzeugtyp dazusagen.

Super Klage, das Geld scheint dank einer Großspende schon reingekommen zu sein.

Ich würde mich auch freuen, wenn das AIP VFR in Deutschland frei zugänglich wäre.

gofundme.com/f/weitere-unterst

Ich werde zur Zeit aus jedem einzelnen Bereitschaftsdienst gerufen.

Die Schlange an der Mitarbeitersicherheitskontrolle am ist so lang, dass ich mal vorsichtig Verspätungen deshalb ankündige.

Ich komme aus minimum Rest, und mit der max. FDP habe ich für heute genau 25min Luft. Jetzt ploppt ein Slot auf, der die ersten 18min wegfrisst. 😬

*Wettbüro geöffnet*

Hello @riverfisher,
welcome to aircrew.rocks! If you have questions please don't hesitate to ask.
Enjoy!

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