Sophie @sophie@aircrew.rocks
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Feel free to talk to me.
Morgens um 5 Uhr am Schreibtisch sitzen und Flugdurchführungspläne berechnen.
Wenn die Umgebungsvariablen stimmen, kann die Katana ganz schön weit fliegen. :)
See you soon little Lady ❤️ 
Nutze einen Flugsimulator sagte er. Das geht nicht, mein Computer ist zu schwach dafür sagte sie.
Ich hab das was, sagte GNU und brachte FlightGear vorbei.
DamalsTM war die Fliegerei noch Abenteuer. Ein sehr schön aufgemachtes Safety Video.
Patientin 2 hat nun ein Bord-WLAN mit eigenem Intranet. Natürlich nicht für Netflix und YouTube sondern um die Warnung über Airspace’s und Kollisionen auf das EFB (Electronic Flight Bag) zu bekommen.
ATC informed us about a security issue at our current parking position. Therefore we had to move immediately to Gate v.3.1.2.
This was just a security update without any changes to the features. So your type rating for this instance remains valid.
We apologize for the inconvenience and wish you a pleasant stay on board our flagship service to the Fediverse.
Vorwort: Nur die wichtigen, Prüfungsrelevanten Stellen sind grau unterlegt.
Ich glaube ja, es ist einfach alles Prüfungsrelevant. 🤨
Do you know how many radio calls are exchanged between the pilot and GND/TWR/APP/ACC during a commercial flight?
Check it out here:
Und wir sind wieder gelandet.
Liebe Gäste, willkommen in v.3.1.0!
Bitte bleiben Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit so lange angeschnallt sitzen, bis wir unsere endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen über Ihnen erloschen sind.
aircrew.rocks fliegt dann mal zu release 3.1.0
See you soon!
Wann nochmal habe ich mir die nächsten 12 Wochenenden (Samstag und Sonntag) mit Theorie verbaut?
Dieses Hobby nimmt ganz schön viel Zeit in Anspruch. #learn2fly
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If you enjoy to talk about aviation, feel free to drop in. :)
Also irgendwie sind die Oxford ATPL Textbooks deutlich verständlicher als die PPL Edition. Einfach aus dem Grund, da sie den Hintergrund einer Tatsache sehr detailliert erklären.
Naja dann lerne ich eben mit ATPL Material auf die PPL Theorie. Schaden kann es nichts.
Die A350 kann nun mit Touchscreens bestellt werden.
Damit kann die EFB auf der Position des FMS angezeigt werden und beide Pilotinnen können damit gleichzeitig interagieren. Ich stelle mir das sehr nützlich für Briefings vor.
Der Himmel strahlt gerade genau so fröhlich wie ich selbst und schon bald werden wir zusammen die Welt erkunden.
Gebt niemals auf zu kämpfen und an euch selbst zu glauben. Am Ende wird meistens alles gut!
Warum sind eigentlich ICAO Dokumente nicht frei zugänglich? Ich würde diese total gerne in meinem Blogpost verlinken. #7488 #Wetter #learn2fly
Hallo!
Im Hintergrund rattert es. Die liebe @sophie hat uns eine Plattform gebaut, die wir gemeinsam zum Lernen nutzen können. Ich habe mich mit dem #EASA-Lehrplan auseinandergesetzt.
Wer Lust hat, etwas übers #Fliegen zu lernen, ist herzlich eingeladen, diesem Account zu folgen.
Was erwartet ihr von einem Workshop? Wollt ihr etwas beitragen? #Flugzeug in der Garage? #Simulator im Keller?
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