Care Arbeit muss sichtbar gemacht werden 

Mein großes Ziel ist es, diese Woche eine Stunde alleine zu verbringen und spazieren zu gehen.

Eine Stunde Auszeit vom 24/7 #Mama Dienst, den ich bis September mache. Bis September vorausgesetzt, dass dann die Erstklässler tatsächlich eingeschult werden.

Aber erstmal eine Stunde für mich bekommen.

#SAHM

Heute ab 20:15 Uhr
Sprechfunk und Englisch für Sichtflug
Alle sind herzlich eingeladen auf dem Mumbleserver mumble://aircrew.rocks:64738/

Wir treffen uns heute um 21:00 im Mumble aircrew.rocks

Themen:
• Masse & Schwerpunkt
• Flugleistung

Der Flugzeugkompass kann durch eingebaute Metallteile/Geräte einen weiteren Fehler (Deklination) aufweisen. Die Korrektur führt zum Kompass-Steuerkurs (KSK).

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Um die Winddrift auszugleichen, wird der Vorhaltewinkel angewendet. Der korrigierte Wert nennt sich missweisender Steuerkurs (mwSK).

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Der missweisende Kurs (mwK) korrigiert die magnetische Variation (= Ortsmissweisung), damit man einen Kompass benutzen kann.

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Ein rechtweisender Kurs (rwK) ist die geographische Flugrichtung, deren Winkel man auf der Karte am Längengrad messen kann.

Auf Streckenkarten finden sich gestrichelte Linien, die Isoklinen. Sie zeigen die magnetische Variation. Eine Variation von 3° Ost bedeutet, dass der 003° anzeigt, wenn man auf einem geographischen Längengrad genau nach Norden fliegt.

@morre @fly_it @quantum Morgen geht es bei uns vermutlich weiter. Komm doch einfach mal dazu wenn du magst. Die Uhrzeit schreiben wir sobald sie fest steht.

Heute abend lernen wir Funken! Das BZF1 kann man fürs nach Sichtflugregeln () brauchen. Die Sprache ist englisch, so dass es auch Auslandsflüge ermöglicht.

Einsteiger sind herzlich eingeladen!

Ab 21 Uhr im Mumble auf aircrew.rocks

Damit haben wir das Wetter abgeschlossen. Nächstes Mal beginnen wir mit menschlichem Leistungsvermögen. Bis bald!

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Heute abend um 21:00 findet wieder der -Kurs statt. Wer lernen will, oder die Theorie dahinter verstehen möchte, ist auch ohne Vorjenntnisse herzlich eingeladen. Wir treffen uns diesmal auf dem -Server mumble://aircrew.rocks:64738

Wie hoch war das Flugzeug in dem Moment? Bonus: warum hatte ich im Cockpit kalte Füße, obwohl ich dicke Socken trage?

Ohh, nitter.net is a Twitter frontend without the annoyance and the bullshit: nitter.net/rixxtr
Includes themes, replaces youtube links with invidio.us ones, very very nice.

Puh, soo viele Wolken!
Heute ging es um Cumuli, Strati und Cirren in drei Etagen. Nur zwei Wolkenarten besetzen alle Stockwerke: die Regenwolken Nimbostratus und Cumulonimbus.
Gute Nacht & bis zum nächsten Mal!

Heute dreht sich alles ums Wetter. Ihr seid gerne eingeladen, Vorkenntnisse sind nicht nötig. Ab 21 Uhr reden wir online über Wolken:
meet.jit.si/A320
Bis gleich!

@training Wir haben auch mal zusammengefasst, über was wir bis jetzt beim Thema Wetter gesprochen haben.

learn2fly.sophiebertsch.de/pos

Das erste Treffen drehte sich u.a. um die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit. Die wird als Taupunkt angegeben und erklärt, warum im Winter die Luft so trocken ist.

Morgen, Sonntag, den 15.12.2019 treffen wir uns wieder um 21:00 Uhr. Es geht weiterhin um das Wetter. :blobaviator:

Ich freu mich drauf!

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